Hyprostatik presenta cojinetes de husillo de rectificado con motor hidrostático

Según el fabricante, los husillos Hyprostatik pueden someterse a grandes cargas incluso a velocidades muy elevadas. / Crédito: Hyprostatik.

Para obtener el mejor acabado superficial, los componentes de la máquina-herramienta —como husillos, engranajes, válvulas de control hidráulico, piezas de rodamientos y otros componentes de alta precisión—, deben funcionar a la perfección.

Si se requieren superficies ultraprecisas con un acabado de espejo, las máquinas también deben estar equipadas con herramientas especializadas.

A la hora de adquirir máquinas-herramienta nuevas, el precio de compra y la utilidad a largo plazo suelen ser cruciales. Existen las normas mínimas, en las que no se enfocan la calidad del mecanizado, la disponibilidad y la vida útil de la máquina.

Sin embargo, las superficies ultraprecisas no pueden conseguirse con los equipos básicos. Los componentes de mecanizado especializados, como los husillos de rectificado con motor hidrostático y los husillos de piezas, deben reequiparse o subcontratarse.

En el rectificado, los mejores acabados superficiales se consiguen si las puntas de las partículas abrasivas giran en un círculo absolutamente verdadero, tanto durante el reavivado como durante el rectificado.

Para ello se requiere una concentricidad de 0.1 µm, con una elevada rigidez, un equilibrado perfecto y una excelente amortiguación. Este rendimiento no puede alcanzarse con husillos de rodamiento de rodillos convencionales.

El error de concentricidad de los husillos de rodamientos de rodillos varía entre 2 y 5 µm; en raras ocasiones, 1 µm. Además, solo se amortiguan de forma limitada. A medida que aumenta el periodo de uso, la calidad de la concentricidad de los husillos de rodamiento de rodillos convencionales se deteriora claramente.

De acuerdo con el fabricante, los husillos de rectificado hidrostáticos de alta precisión de Hyprostatik Schönfeld GmbH (Göppingen) garantizan concentricidades de < 0.1 µm en toda la gama de revoluciones.

Para ello, los cojinetes de husillo hidrostáticos tienen una amortiguación unas cien veces mayor que los husillos con cojinetes de rodillos. Para conseguir unos parámetros de amortiguación optimizados, Hyprostatik Schönfeld utiliza un software propio.

Los cojinetes de husillo están equilibrados muy finamente, con una calidad de equilibrado de G 0.1. La calidad de equilibrado más baja según DIN ISO 1940 es G 0.4. Además, como la suspensión del husillo no está amortiguada, la flexibilidad radial es muy baja, por lo que la amortiguación óptima de los cojinetes hidrostáticos tiene un efecto máximo.

Según el fabricante, los husillos Hyprostatik pueden someterse a grandes cargas incluso a velocidades muy elevadas. El controlador de flujo PM evita los fallos de geometría relacionados con el calor, ya que los cojinetes solo se calientan ligeramente aun a velocidades muy altas.

La ventaja más importante de los husillos Hyprostatik es que pueden someterse a cargas ilimitadas, incluso a velocidades muy elevadas. Los cojinetes de husillo Hyprostatik se distinguen claramente de los cojinetes de husillo hidrostáticos alternativos por su capacidad de carga, rigidez, amortiguación y posibles velocidades máximas.

La diferencia entre los controladores por capilaridad y los reguladores FV se hace evidente con los cojinetes de husillo que giran a altas velocidades. Con la solución por capilaridad, el aceite de la cavidad sometida a esfuerzo se calienta a medida que aumenta la velocidad y la viscosidad del aceite disminuye considerablemente.

La holgura en la cavidad sometida a tensión se reduce, mientras que la potencia de fricción aumenta. Esto provoca con frecuencia fallos en los cojinetes de husillo convencionales y una actitud escéptica hacia los productos hidrostáticos en general.

Los cojinetes hidrostáticos de Hyprostatik evitan este problema: con cavidades cada vez más estresadas, aumenta el flujo de aceite en estas cavidades, lo que reduce significativamente la holgura y, a su vez, el aumento del rendimiento por fricción.

Por consiguiente, con un diseño adecuado, el calentamiento del aceite en la cavidad sometida a tensión se mantiene constante o, incluso, disminuye. No es posible que se produzca una falla térmica del cojinete a altas velocidades.