Piden incentivos a la innovación y hacer rentable la transición a energía limpia
De acuerdo con Rodrigo Alpízar, Presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), si bien la Ley de Transición Energética tiene por objeto regular el aprovechamiento sustentable de energía, la multas no pueden ser incentivos para la transición energética.
El camino son los incentivos a la innovación y hacer rentable la transición a las energías limpias, de acuerdo con Rodrigo Alpízar, Presidente de CANACINTRA.
De acuerdo con Rodrigo Alpízar, Presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), si bien la Ley de Transición Energética tiene por objeto regular el aprovechamiento sustentable de energía, la multas no pueden ser incentivos para la transición energética.
“El camino son los incentivos a la innovación y hacer rentable la transición a las energías limpias. Mucho está por escribirse en la conformación de nuevos mercados, el actuar de las instancias reguladoras y la convergencia de la transición con la Ley de Cambio Climático, las tarifas energéticas y que la Ley no sea un instrumento punitivo hacia las MiPYMES”, explicó.
El directivo señaló que en el aspecto favorable, se están planteando un articulado transitorio para incentivar el mercado generador así como la flexibilización de costos y plazos para adquirir Certificados de Energías Limpias (CELs).
“No obstante, si bien se están modificando los esquemas de los pagos y difiriendo los plazos, la Industria tendrá que erogar una cantidad importante de recursos por motivos de aplicación de la Ley. Por lo que consideramos que la Ley debiera de ser un instrumento de planeación certero y flexible”, señaló.
CONTENIDO RELACIONADO
-
COVID-19: INEGI revela impacto sobre actividad económica y mercado laboral en México
De las empresas mexicanas incluidas en el estudio (ECOVID-IE), poco más de la mitad implementaron paros técnicos como medida de prevención, 93.2 % registró al menos un tipo de afectación y la mayoría priorizó el no despido de personal sobre la reducción de remuneraciones y/o prestaciones.
-
Industria automotriz: el crecimiento en México en 2019
Si bien la producción de vehículos hasta agosto tuvo una ligera disminución, se espera que el año termine bien para los fabricantes de autos y autopartes. Los principales países a los que México exporta siguen siendo Estados Unidos, Canadá y Alemania.
-
Industria automotriz sigue moviendo la economía de México
México se ha posicionado como el octavo productor de vehículos en el mundo. La industria automotriz aporta el 19.8 del PIB manufacturero del país.