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La producción automotriz mexicana ha experimentado un crecimiento sostenido, pero el desafío estructural radica en fortalecer la cadena de proveeduría y aumentar el contenido regional con mayor valor agregado.
Con una inversión superior a 540 millones de pesos, la empresa construirá una planta para producir cable de cobre libre de oxígeno, con el objetivo de reducir la dependencia de insumos importados y apoyar su operación de arneses en el estado.
La presión por aumentar el contenido regional y la sofisticación productiva está acelerando la adopción de automatización en proveedores automotrices en México, especialmente en niveles Tier 2 y Tier 3.
La industria automotriz mexicana vive un momento de consolidación y transformación. Con cifras récord en producción y exportación de autopartes y vehículos ligeros, el sector se reafirma como un motor clave para la economía nacional. Sin embargo, ante un entorno global cambiante, marcado por ajustes comerciales y tendencias hacia la electrificación, los líderes de la industria subrayan la importancia de impulsar la eficiencia, fortalecer las cadenas de proveeduría locales y acelerar la adopción de tecnologías avanzadas.
En el marco de la XXIII edición del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), la Industria Nacional de Autopartes hizo un llamamiento para fortalecer la cadena de proveeduría nacional.
Stellantis México firma convenio de colaboración con la Asociación Mexicana de Secretarios de Desarrollo Económico para consolidar la cadena de proveeduría del sector.
Tras las crisis de los últimos años, el nearshoring resulta cada vez más importante para una gestión eficaz de la cadena de proveeduría. Por ello, las relaciones de las empresas mexicanas con los clientes y proveedores estadounidenses son cada vez más relevantes.
El nearshoring y los cambios en las cadenas de proveeduría son los factores más relevantes que han permitido el resurgimiento de la producción en la industria aeroespacial mexicana.
Enrique Yamuni, presidente Nacional de CANIETI, dijo que los semiconductores impactan exportaciones en México por un valor aproximado de 120,000 millones de dólares.
De acuerdo con un especialista de la firma Ernst & Young, la industria automotriz ha tenido que adaptarse como respuesta a la pandemia, integrando nuevas tecnologías a las cadenas de proveeduría y los procesos con sus proveedores.
