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México produjo 342,926 vehículos ligeros en mayo de 2026, una baja anual de 3.7 %, mientras que las exportaciones aumentaron 1.7 % y las ventas internas avanzaron 4.95 %, de acuerdo con el RAIAVL.
En abril de 2026, la producción de vehículos ligeros en México creció un 2.1 % y las exportaciones aumentaron un 11.4 % con respecto al mes anterior.
En 2025, la producción de vehículos ligeros en México disminuyó un 0.9 %, mientras que la producción de vehículos pesados cayó un 34.8 %.
En mayo de 2025 se produjeron 358,209 vehículos ligeros y se exportaron 301,112, lo que representó caídas del 2.03 % y del 2.88 %, respectivamente, con respecto al mismo mes de 2024.
Entre enero y julio de 2025, la producción total de vehículos eléctricos e híbridos aumentó un 63.8 % en comparación con el mismo período del año anterior.
Odracir Barquera, director general de la AMIA, pronosticó que 2024 cerrará con un récord histórico de producción, superando la cifra de 2017, que fue de 3.9 millones de vehículos producidos.
La producción de la industria automotriz superó el récord de 2017, al igual que las exportaciones, que superaron el récord de 2018.
En junio de 2025 la producción de vehículos ligeros en México creció 4.89 %, en tanto que las exportaciones aumentaron 14.04 %.
En 2022 Guanajuato tuvo una producción de 725,251 unidades, lo que representó el 21.9 % del total de vehículos en México.
El objetivo de la nueva planta en México es la creciente demanda de soluciones de transmisión para los fabricantes de vehículos eléctricos de Norteamérica.
