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En 2025, la producción de vehículos ligeros en México disminuyó un 0.9 %, mientras que la producción de vehículos pesados cayó un 34.8 %.
La industria automotriz mexicana cerró 2025 con señales mixtas: una ligera desaceleración en producción y exportaciones, pero un mercado interno que alcanzó máximos históricos. En un contexto marcado por la revisión del T-MEC, tensiones geopolíticas y decisiones estratégicas clave para 2026, el sector se enfrenta al reto de preservar su competitividad en una Norteamérica cada vez más integrada.
Los resultados de las consultas públicas realizadas para la revisión del T-MEC muestran que la fortaleza de este acuerdo no se limita a la integración regional, sino que también ofrece una base sólida para una inserción internacional más diversificada.
Gabriel Padilla, director general de INA, dijo que para 2025 se espera que la industria de autopartes alcance una producción de 127,500 millones de dólares.
El Consejo Coordinador Empresarial informó que México consolida su posición como el mayor mercado de exportación de Estados Unidos, fortaleciendo los lazos económicos de América del Norte.
En el marco de la XXIII edición del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), la Industria Nacional de Autopartes hizo un llamamiento para fortalecer la cadena de proveeduría nacional.
La presión por aumentar el contenido regional y la sofisticación productiva está acelerando la adopción de automatización en proveedores automotrices en México, especialmente en niveles Tier 2 y Tier 3.
La Industria Nacional de Autopartes pronostica una producción de 126,149 millones de dólares para finales de 2024, lo que supone un aumento del 4.90 % con respecto a finales de 2023.
En Guanajuato se han presentado 14 proyectos del sector automotriz con una inversión de 1.5 millones de dólares desde septiembre de 2024.
La revisión del TMEC presiona a la industria automotriz mexicana a elevar el contenido regional y la capacidad tecnológica. Reglas de origen, electromovilidad y requisitos energéticos condicionan las inversiones y las decisiones productivas en las cadenas integradas de Norteamérica, con una incertidumbre regulatoria persistente.
