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La producción automotriz mexicana ha experimentado un crecimiento sostenido, pero el desafío estructural radica en fortalecer la cadena de proveeduría y aumentar el contenido regional con mayor valor agregado.
En febrero de 2025, la producción de la industria automotriz disminuyó un 0.8% en términos anuales, y las exportaciones, un 9.2 %.
En julio de 2025 la producción de la industria automotriz creció 2.36 % y las exportaciones se incrementaron 7.94%.
La revisión del TMEC y la estrategia industrial de Estados Unidos redefinirán en 2026 el entorno operativo de la industria automotriz mexicana, lo que tendrá un impacto directo en los OEM, los proveedores y las armadoras instaladas en México.
En 2025, la producción de vehículos ligeros en México disminuyó un 0.9 %, mientras que la producción de vehículos pesados cayó un 34.8 %.
La producción de la industria automotriz aumentó un 1.7 % en enero de este año, pero las exportaciones se redujeron un 13.7 %.
En junio de 2025 la producción de vehículos ligeros en México creció 4.89 %, en tanto que las exportaciones aumentaron 14.04 %.
Un informe de Banxico indica que, si bien México ha perdido cierta participación en el mercado estadounidense del sector automotriz, las exportaciones totales a este país se han mantenido resilientes en 2025.
La producción de la industria automotriz superó el récord de 2017, al igual que las exportaciones, que superaron el récord de 2018.
La producción de vehículos ligeros se estabilizó en 2025 tras un récord histórico, mientras el sector aeroespacial amplió sus capacidades con certificaciones y el crecimiento de clústeres regionales. Ambos sectores comparten una mayor exigencia en eficiencia operativa, trazabilidad y datos. El análisis utiliza cifras oficiales de producción, exportación y demanda interna para explicar el escenario de 2026 y su impacto en los proveedores industriales.
