Torno Okuma de construcción rígida para mecanizado de alta precisión

Okuma America Corp. anuncia el lanzamiento del Okuma LB2000 EX III. Este torno horizontal se une a la línea insignia de tornos de la serie LB-EX de la empresa.

Equipado con un husillo plano de 140, el LB2000 EX III está diseñado para crear piezas pequeñas finamente afinadas o componentes complejos cuando se combina con las ofertas opcionales MYW (fresado, eje Y y subhusillo).

Según Okuma, la familia de tornos LB-EX incluye mecanizado de alta precisión, en parte atribuido a la construcción rígida de la máquina. Además, el LB2000 EX III contiene un motor PREX de gran potencia y alto torque, construido para ofrecer un mecanizado de calidad en corte pesado y de alta velocidad.

Esto, en combinación con el concepto térmico de Okuma, que minimiza el incremento térmico durante el proceso de mecanizado, le permite   precisión de mecanizado y estabilidad térmica.

La LB4000 EX III está equipada con el control OSP-P500 de Okuma, un sistema de arquitectura abierta diseñado exclusivamente para máquinas Okuma.

Este control permite integrar varias tecnologías de mecanizado inteligente, incluida una plataforma basada en Windows que facilita la conexión con aplicaciones de la tienda de Okuma y más allá.

Dispone de una potencia de procesamiento mejorada con procesadores informáticos de doble núcleo, medidas de ciberseguridad integradas para salvaguardar las operaciones y los datos, y capacidades de administración de energía a través del concepto termoamigable de Okuma y la funcionalidad ECO suite plus.

El control viene con una pantalla táctil a todo color disponible en dos tamaños, 15” o 21.5”, según el modelo de máquina, y presenta un diseño ergonómico que ahorra espacio con opciones de inclinación y giro, junto con la disponibilidad de la manija de pulso.

Además, el torno horizontal LB2000 EX III ofrece especificaciones clave como un diámetro de mecanizado máximo de 16.93” y una longitud de 11.81”, velocidades de desplazamiento rápido de 1.181 ipm para los ejes X y Z, un rango de velocidad de 45 a 5,000 rpm y narices de husillo principal y subhusillo con un chuck plano de Ø140, con opciones de potencia estándar de 15 CV y 10 CV.