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13/04/2020 | 4 MINUTOS DE LECTURA

COVID-19: Industria aeroespacial pide ser declarada actividad esencial

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La FEMIA y clústeres aeroespaciales formulan consulta al gobierno de México sobre si se debe considerarse a este sector como actividad esencial durante pandemia de COVID-19.

Foto: Archivo

Los clústeres aeroespaciales de Chihuahua, Nuevo León y Querétaro, así como la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), enviaron una consulta formal a autoridades del gobierno de México para saber si cabe considerar a la industria aeroespacial dentro el rubro de actividades esenciales con relación al Acuerdo de la Secretaría de Salud publicado el 31 de marzo de 2020 de suspensión inmediata de las actividades consideradas “no esenciales”.

“Queremos trasladarle una consulta formal y pedirle su atenta respuesta lo antes que sea posible, dada la enorme inquietud y preocupación de todo el sector ante la grave situación derivada de la emergencia sanitaria generada por el virus SARS-CoV2 (COVID-19), no solo en lo que se refiere a su repercusión sobre la salubridad general de la población, como es obvio, sino también por sus extraordinario efectos presentes y futuros sobre sectores económicos e industriales de todo orden, y en particular el representado por los clústeres aeroespaciales y la FEMIA, por las razones que venimos a exponer”, refiere el documento.

El comunicado detalla que, en primer lugar, los clústeres aeroespaciales y la FEMIA se declaran incuestionablemente a favor de la medida implantada por el Acuerdo de la Secretaría de Salud publicado el 31 de marzo de 2020 de suspensión inmediata y en todo el país, desde el 30 de marzo al 30 de abril de 2020, de las actividades consideradas “no esenciales”, definiendo las que son “actividades esenciales” con referencia a una serie de sectores, productos y/o servicios.

“Pero también queremos trasladarle la importancia capital que tiene, a su vez, para el país y la economía nacional, la protección en este trance, no solo de la salubridad de las personas, sino la sostenibilidad y viabilidad del ámbito industrial y económico que les da trabajo y sustento, ahora y en el futuro inmediato cuando una vez resuelta la crisis de salubridad tengamos que afrontar el día después, la forma de recuperarnos y salir de la extraordinaria crisis Industrial y económica que puede llegar a producirse asociada a la anterior”, puntualiza.

El documento destaca el papel que desempeña en particular el sector aeronáutico en México, como pieza y eslabón fundamental en la cadena de valor de la producción de bienes y componentes aeronáuticos al servicio no solo de los propios operadores mexicanos (incluyendo las compañías aéreas y las partes esenciales para el mantenimiento de la flota logística y de transporte comercial) pero también de los operadores del servicio público y de seguridad (fuerzas armadas, guardia nacional, protección civil, etc.) en el país y a nivel mundial, todo dentro del marco de importantes consorcios, acuerdos y contratos internacionales con operadores aéreos y  fabricantes aeronáuticos mundiales tales como Safran, Airbus, Aernnova, Bombadier, Embraer, Boeing, General Electric, Rolls-Royce, entre otros.

“Se trata, además, de un sector productivo altamente cualificado que cuenta con una transcendental actividad exportadora, que es a su vez tractor de una gran cantidad de empresas suministradoras mexicanas y que necesita asegurar así la continuidad de abastecimiento (imprescindible) a nivel internacional, evitando paralizar cadenas de suministro y producción esenciales para los mismos y, con ello, el incumplimiento material de importantes compromisos y contratos internacionales. Todo ello es imprescindible aún en las presentes circunstancias para poder mantener esta industria y sector estratégico del país, como es en la actualidad, no solo a corto sino también a medio y largo plazo, evitando efectos irreversibles y consecuencias irreparables para el sector y miles de empleados directos e indirectos a los que ahora tratamos de proteger su salubridad, pero que mañana necesitarán empleo y sustento para poder subsistir”, señala el documento.

Por todo ello y tras las anteriores consideraciones, refiere el documento, los clústeres aeroespaciales y FEMIA formulan la siguiente consulta formal acerca de la interpretación y alcance del Acuerdo publicado y sobre la base de sus propios términos:

  • Si cabe considerar a la actividad industrial descrita y desarrollada esencialmente por las empresas de los clústeres aeroespaciales y la FEMIA incluida en la relación de “actividades esenciales” previstas en el Acuerdo referido publicado el 31 de marzo, amparando por tanto la continuidad al menos parcial de las mismas, al servicio del sector de transporte aéreo (de pasajeros y de carga), considerado explícitamente en el propio Acuerdo como “sector fundamental de la economía” (Art 1°.II.c).

“Procede tener en cuenta que dicha actividad, naturalmente, se limitaría a lo estrictamente imprescindible para evitar el incumplimiento material de compromisos de suministro esencial en dicho ámbito, incluyendo a compañías aéreas y fabricantes internacionales, y de las más rigurosas medidas preventivas en lo que respecta a seguridad y salud indicadas no solo por las autoridades de salubridad nacionales y gubernamentales que se han venido aplicando desde el primer momento, sino incluso otras adicionales que puedan resultar factibles y dictadas por la práctica y experiencia en algunas de nuestras empresas presentes en otros países que también vienen sufriendo de esta crisis generada por COVID·19. Esperamos su amable y atenta consideración y contestación a la consulta formulada en este escrito”, puntualiza el documento.

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